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对于新能源汽车，起初人们往往对其有一定的误解，人们比较介意的就是新能源汽车的续航和充电等问题，而这两项也确实是新能源汽车的硬伤。不过随着科技的不断发展，各大车企已经尽力将新能源汽车的续航增加，而且国内的充电桩也在增加，充电和续航似乎不再是一个问题。况且油价持续飙升，燃油车上路变得限制重重，燃油车车主需要考虑油费，需要考虑限行日期，原本是为了给予人们便利，如今却增加了麻烦。于是越来越多的人开始把重点放在了新能源汽车，不过也有很多消费者不清楚购置一款新能源汽车之后，要花上多少钱去养这款新能源汽车。今天我们就从国产汽车品牌中挑选比亚迪宋PLUS EV为例子来展示养一款新能源汽车会花费多少钱。

一、充电费用

新能源汽车不需要加油，但是需要充电，我们以平常的家用电来作为主要的电力来源，电费也就是在每度电0.5元-0.6元之间，比亚迪宋PLUS EV搭载的是拥有71.7kWh的磷酸铁锂电池，也就是说比亚迪宋PLUS EV充满一次电需要花费43.02元，比亚迪宋PLUS EV拥有505km的续航，所以基本可以保持一周充一次电即可满足日常需要，以此类推，一个月的电费就在172.08元，一年就是2064.96元。

二、日常保养费用

如果你是一位比亚迪宋PLUS EV的车主，你将会享受到专业的保养政策，从首保到日常基础保养，比亚迪汽车都会为其制定专业的保养周期和专业的保养项目。根据官方的保养政策可以看出首次保养是在6个月或者5000公里时进行，与其他品牌相同，比亚迪宋PLUS EV的首保一样是免费的，那我们就从之后的日常基础保养开始算起，也就是从6个月或者12000公里为准来计算保养周期。

根据我们从4S店调查的数据可知，比亚迪宋PLUS EV的日常保养费用预计在600-700元，那么三年下来就是1800-2100元，平均每年6 00元左右。 

三、保险费用

除去充电电费和保养费用，下一项主要开支就是保险费用，对于售价在18.08万-19.78万的比亚迪宋PLUS EV来说，保险费用确实不少。强制保险为950，这一项不会有太大的区别，三者险按100万来计算，再加上其余的一些保险项目，虽然不算全险，但是比亚迪宋PLUS EV的保险费用已经达到了6338元左右，当然如果三年未出险的话，比亚迪宋PLUS EV的保险费用会逐年降低，第二年预计在4120元，而第三年预计到2678元，平均下来就是每年4379元。

四、其他用车杂费

在日常的用车过程中，难免会有各种杂费，比如停车费、过路费、违章罚款和洗车费等等，这些也都是无法避免的。那么我们也粗略的计算一下，从停车费开始，停车费分为两种，一种是固定停车位，一种是临时停车，一年下来共计大约2500元，而过路费就按照不频繁的次数来统计，大约在1000元左右，最后一项洗车费按每次40元、一个月洗两次来算，那就是一年960元，还有违章罚款预计600元。这样统计全年下来，用车杂费就在5060元。

小结：

综合全部的费用，宋PLUS EV每年的费用就为：

充电费用2065+保养费用600+保险费用4379+用车杂费5060=12104元，平均到每个月的费用就是1008.7元。仅仅略超1000元的用车费用对于一款比亚迪宋PLUS EV属实不高。

那么关于比亚迪宋PLUS EV的用养成本计算就是这样，你可以通过实际的数据感受到新能源汽车比起燃油车确实要便宜不少。那么接下来就让我们细致的看一下比亚迪宋PLUS EV的综合实力如何。

我们先看一下宋PLUS EV的车身参数，宋PLUS EV拥有4705mm×1890mm×1680mm的车身尺寸，以及2765mm的轴距，可以看出宋PLUS EV的定位是一款紧凑型SUV，虽然宋PLUS EV的车身并不算十分宽大，但是也算是同级别里中规中矩的存在了。通过宋PLUS EV的前脸，你可以发现诸多比亚迪一贯的“龙颜”设计，这不仅是比亚迪汽车的传承，也是比亚迪独有的风格设计，着实增加了宋PLUS EV的辨识度，哪怕是远隔百米，你也能一眼分辨出这是一款比亚迪宋PLUS EV。除此之外，宋PLUS EV的车尾还采用了贯穿式的镀铬饰条将分体式的车尾灯连接在一起，对比市面上的盛行的贯穿式车尾灯，宋PLUS EV的车尾着实算得上一股清流。

看完宋PLUS EV的车身参数和外观设计，那么接下来我们就来进入到宋PLUS EV的后排，看一看宋PLUS EV的内部乘坐空间。对于一名身高在175cm的成年男性来说，当驾驶员调整好驾驶位，后排会留下三拳左右的腿部空间和一拳的头部空间，对于一款紧凑型SUV来说，空间已经算得上是充足的。除此之外，宋PLUS EV的座椅也值得一提，宋PLUS EV特意采用了独特的座椅材质，而且后排座椅的倾角也恰到好处，力争让宋PLUS EV的驾乘感受大幅度提升。为了让消费者拥有更多的选择空间，宋PLUS EV还特意设计了多种车身颜色，比如时空灰、雪域白、赤帝红和德兰黑，并且就连内饰颜色都有着日蚀蓝/苍穹灰和赤兔棕/玄武黑的配色搭配，由此可见宋PLUS EV在个性化方面的设计还是挺别出心裁的，届时消费者可以尽情挑选自己喜爱的颜色。

那么前文说了那么多关于宋PLUS EV的外观设计、车身参数和内部空间，宋PLUS EV的内饰表现究竟如何呢，接下来我们就来一探究竟。宋PLUS EV的内饰给人的感觉除了氛围感十足，还有一种轻松写意的感觉，特别是灰色与蓝色的颜色搭配，加上在空调出风口灰色的金属设计，看起来确实是科技感十足。除了内饰风格与众不同，宋PLUS EV的12.8英寸的中控大屏幕和12.3英寸的仪表盘也增加了宋PLUS EV的科技元素。

如果你非要堆宋PLUS EV的内饰提一个意见的话，那就是宋PLUS EV的座椅包裹性并不是太好，尤其是对于身高较高的乘客来说，肩膀处的座椅线条不是很友好。再者就是宋PLUS EV对于风燥和胎噪的过滤并不是太完美，在高速行驶的时候尤为明显，哪怕是关上车窗也能感觉到。

 最后我们再看一下宋PLUS EV的动力表现，先看宋PLUS EV的动力参数，135kW的功率、280N·m的扭矩和184Ps的马力更是让宋PLUS EV在同级别车型中脱颖而出，并且根据宋PLUS EV官方公布的数据来看，宋PLUS EV的续航里程已经达到了505㎞，71.7kWh的电池电量也离不开磷酸铁锂电池。宋PLUS EV还设计了快充口和慢充口，而且快充的话只需0.5h即可将宋PLUS EV充满。

宋PLUS EV根据不同的配置公分为2021款EV尊贵型和2021款EV旗舰型，售价更是分为了18.08万和19.78万，两款车型的配置更是不同，届时消费者可以根据自己的需求来选择自己心仪的车型。

总结：整体去看这款宋PLUS EV，在用养成本方面，一个月1000元左右的费用确实并不高，而且不用加油，在家即可充电确实方便不少，省去了很多费用，也省去了很多不必要的费用。虽然宋PLUS EV延续了比亚迪一贯的外形设计和内饰风格，但是宋PLUS EV独有的细节设计还是所处可见的。只是不知这样的宋PLUS EV能否俘获消费者的内心。

标签: 比亚迪 比亚迪宋 养护

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